Паспорт качества № 277101

Cenmax Signature Alfa

Cenmax

4627074714150

Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Описание

Тип устройства комбинированное (видеорегистратор + радар-детектор)
Способ крепления на стекло присоской
Разрешение видеозаписи (макс.) Full HD
Диагональ дисплея (дюймов) 2,4
Навигация по меню кнопками
Оповещение о камерах/радарах аппаратный радар-детектор + GPS-метки
«Сигнатурное» распознавание радаров есть
Датчик удара (G-сенсор) есть
Датчик движения нет
Электропитание (штатные способы) розетка 12В (прикуриватель)
Работа со второй (внешней) камерой не предусмотрена
Беспроводная связь со смартфоном нет
Свободный порт USB / 12В на адаптере питания нет

Достоинства

  • Широкие функциональные возможности.
  • Высокая эффективность оповещения о средствах дорожного контроля.
  • Сравнительно компактный корпус.

Недостатки

  • Сравнительно небольшая длина провода адаптера питания.
  • Завышенная настройка контрастности отснятого видео в протестированной версии ПО.

Упаковка и комплектация

Упаковка качественная и надежная. Комплект поставки стандартный: документация, USB-картридер, крепление с присоской и адаптер питания от «прикуривателя» (длина провода 2,45 м, для скрытой прокладки может оказаться недостаточно). Инструкция и подписи на упаковке русифицированы корректно. 

Внешний вид и конструкция

Несмотря на то, что аппарат имеет корпус вертикальной пространственной ориентации, обзорность водителю он не ухудшает: размеры устройства вполне приемлемые. Управление организовано через традиционные кнопки по бокам от экрана. Качество сборки и локализации интерфейса нареканий не вызывает и находится на очень высоком уровне. Как и качество крепления: механизм с единственной гайкой позволяет надежно зафиксировать устройство и быстро ослабить фиксацию для поворота или подстройки. Также аппарат можно снять с крепления, не отстегивая присоску от стекла. Сомнительным решением можно назвать только серебристую окантовку объектива и светло-серые вставки на передней панели: в «боевом» положении аппарата водитель все равно не сможет ими любоваться, а вот воров на стоянке они могут привлечь. В то же время, более светлый пластик может снизить нагрев устройства, находящегося под прямыми солнечными лучами летом.

Данный аппарат является технологическим близнецом модели Inspector Cayman S: изготовитель один, а характеристики, комплект поставки и интерфейс управления полностью идентичны. Различается только оформление упаковочной коробки и передней части корпуса.

Качество видеосъемки

Качество съемки в целом находится на хорошем уровне, учитывая класс устройства. Во всех тестовых дисциплинах показатели выше среднего или очень хорошие. Исключение составляет читаемость регистрационных знаков автомобилей в ночное время: даже у попутных машин она крайне низкая. Это типичная ситуация для подавляющего большинства автомобильных видеорегистраторов, имеющих маленькую матрицу и записывающих видеоряд с разрешением Full HD и ниже.

При том, что общее качество изображения при ночной съемке в городе существенных нареканий не вызывает. Хороший результат и при дневной съемке. Но с оговоркой: в самой свежей на момент тестирования версии «прошивки» SW: 1.1.8 отмечена избыточная контрастность, снижающая детализацию на самых темных и самых светлых участках кадра. Отрегулировать ее через пользовательское меню возможности нет. Также испытатели отметили, что автоматический баланс белого (а другого не предусмотрено) всегда делает изображение немного более «холодным» по цветовой гамме. Мы надеемся, что в следующих версиях ПО эти нюансы будут исправлены. Никаких препятствий на аппаратном уровне для этого нет. Результаты испытаний и соответствующие пожелания по коррекции настроек изображения переданы представителям производителя.

Функция оповещения о средствах контроля

Сочетание «сигнатурного» аппаратного радар-детектора и обновляемой базы данных дорожных объектов (обновление производится вручную, через SD-карту) обеспечивает высокую эффективность устройства. Качество звуковых и графических оповещений нареканий не вызывают. Перечень настроек позволяет гибко оптимизировать параметры детектирования и оповещения.

Испытания проводились на автомобиле с простым лобовым стеклом. Но при наличии на стекле нитей/пленки обогрева, термопленки или покрытия, защищающего от УФ-излучений, эффективность работы радар-детектора может меняться. Эта зависимость присуща всем устройствам с подобным расположением.

Оценка потребителей

Пока нет отзывов
Оставить отзыв