Авторизуйтесь, чтобы прокомментировать
Пожалуйста, войдите, чтобы прокомментировать
Паспорт качества № 272535
В избранноеВ избранном
В избранное
Inspector tornado
Inspector
Описание
Конструкция видеорегистратора обычная, с экраном
Количество камер
Количество каналов записи видео/звука 1/1
Запись видео 2560×1296 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с
Режим записи циклическая
Функции датчик удара (G-сенсор)
Функции GPS
Функции детектор движения в кадре
Запись времени и даты
Запись скорости
Звук встроенный микрофон (с возможностью отключения)
Звук встроенный динамик
Матрица 1/3″
Угол обзора 150° (по диагонали)
Режим фотосъемки есть
Запись события в отдельный файл есть
Длительность ролика 1 мин, 3 мин, 5 мин, 20 мин
Режимы запись файла после отключения питания
Формат записи/видеокодек MOV / H.264
Питание от аккумулятора
Питание от бортовой сети автомобиля
Формат аккумулятора собственный
Емкость аккумулятора 250 мАч
Диагональ 2.4 «
Разрешение 960×240
Выходы HDMI
Подключение к компьютеру по USB есть
Поддержка карт памяти microSD (microSDXC) до 64 Гб
Форматирование карты памяти есть
Размеры (ШхВхТ) 62x70x30 мм
Производство Шеньжень Леракам технолоджи Ко., Лтд.
Адрес производства 8 Билдинг, Лианчуанг Технолоджи парк, Булан Роад, Лонгганг Дистрикт, Шеньжень, Китай
Достоинства
- Очень высокое качество изображения днем и ночью (впрочем, не лучше, чем у младшей модели Storm);
- Широкие функциональные возможности, включая полный перечень средств ADAS;
- Два способа питания через один кабель (от прикуривателя и USB);
- Аппарат легко снимается с кронштейна одной рукой и легко поворачивается на кронштейне, не теряя выбранной центровки на кочках.
Недостатки
- Крепление кронштейна к регистратору при частом использовании быстро придет в негодность;
- Слишком нарядный корпус (потенциальная заметность для автоворов);
- Сравнительно высокая масса (увеличивается риск отрыва кронштейна на кочках).
По качеству изображения фактически не отличается от младшей модели Storm (у обеих оно чрезвычайно высокое), но имеет более крупный дисплей и полный арсенал средств помощи водителю (ADAS), включая функцию оповещения об опасном сокращении дистанции. В то же время, данная модель более заметна для автоворов за счет слишком нарядного корпуса. А еще она почти в 1,5 раза тяжелее модели Storm, хотя присоска тут точно такая же. То есть, риск отсоединения присоски от стекла на кочках в данном случае выше. Как и в случае с моделью Storm, заявленный угол охвата оптики 150 градусов мы ставим под сомнение. Визуально он несколько меньше, хотя не исключено, что заявленное значение достигается, но лишь при самом высоком разрешении 2560х1080 (когда кадр имеет пропорции 21:9 вместо привычных 16:9). Цена устройства выглядит оправданной. А в целом регистратор оказался лучшим в сравнительном тесте 2016 года.
