Как делают стиральные машины?

Автомобили, бытовая техника и электроника большинства известных брендов, представленных в России, давно производятся здесь же. Это объяснимо: рынок сбыта огромен, и изготавливать (а зачастую и проектировать) продукцию в непосредственной близости от конечного потребителя гораздо выгоднее, нежели везти издалека.

Вместе с тем у покупателей возникает логичный вопрос, насколько отличаются технологические процессы у нас и за рубежом, аналогично ли качество и можно ли доверять товарам местной сборки. В рамках масштабного исследования стиральных машин, которое проводит сейчас Росконтроль, мы решили прояснить ситуацию. В настоящий момент свою продукцию изготавливают в России многие известные бренды.

Двигатель — это сердце стиральной машины, а электроника — это ее мозг. Тех, кто скептически относится к российскому качеству, можем сразу успокоить. Несмотря на то, что предприятие в Киржаче является производством полного цикла, двигатели и блоки электроники импортируют. Также с других предприятий поступают стеклянные и резиновые элементы, сливные насосы. В цехах выполняется штамповка и окраска металлических корпусов, отливка пластиковых деталей и окончательная сборка стиральных машин.

Современная бытовая стиральная машина – устройство непростое, создающееся с активным применением компьютерного моделирования. Только так можно найти оптимальный баланс эффективности, надежности и стоимости.

Каждая стиральная машина марки Beko, как, впрочем, и других марок, состоит из металлических, пластиковых и резиновых деталей, а также двигателя, блока управления и… бетона. Да, в любой современной машине используются бетонные утяжелители, благодаря которым аппарат не прыгает во время отжима. Бетонные блоки составляют до 40% массы любой стиральной машины.

Чего боится стиральная машина и как продлить ее жизнь?

Процесс изготовления аппарата начинается одновременно в нескольких местах, но если выстроить все этапы в единую цепочку, то окажется, что на создание одной машины тратится, в среднем, 3-5 часов. Так как абсолютно все процессы поставлены на поток и происходят одновременно, зачастую в автоматическом режиме, при посещении предприятия складывается ощущение, что стиральные машины изготавливают как горячие пирожки. В принципе, так и есть: каждую минуту на склад готовой продукции поступает три собранные и упакованные машины.

Иногда, впрочем, случаются паузы — для синхронизации скорости производства различных комплектующих или переналадки оборудования для выпуска других моделей. Техника производится партиями: несколько дней завод собирает одну модель стиральной машины, затем другую. Это рациональнее, чем запускать на конвейере все модели сразу.

Из листового металла различных сортов и толщины производят корпус машины и барабан. Все это делают тут же, на заводе Beko. Для изготовления объемных элементов применяется холодная штамповка, гибочные и перфорационные машины. В итоге из одного большого листа получается цельная П-образная деталь, являющаяся боковинами и тыловой панелью, из другого листа поменьше делают фасад машины.

А из нержавейки изготавливают барабан. Вначале полосу металла нарезают на ленты, делают перфорацию/рельеф и скручивают в кольцо, затем к этому кольцу прикатывают торцевую часть (процесс очень схож с созданием консервных банок) и крепят усилитель. Готовый барабан отправляется на промежуточный склад. Тем временем корпус машины в разобранном виде доставляется автоматическим транспортером в покрасочный цех, после чего сушится и поступает на сборочный конвейер.

В соседнем цехе из расплавленных гранул пластика в специальных литьевых машинах под высоким давлением изготавливают панель управления, окантовку двери, рамку верхней крышки, отсек для стирального порошка, бак и много других элементов. Те из них, которые должны содержать надписи и пиктограммы, отправляются в цех тампонной печати, где роботизированный станок молниеносно наносит нужные элементы.

Бак в процессе производства проходит более сложный путь: при помощи специальной автоматизированной установки в него запрессовываются подшипники, которым суждено выдерживать огромные нагрузки, удерживая барабан с бельем.

Когда все нужные компоненты произведены и доставлены с других предприятий, они поступают на сборочный конвейер. Он во многом напоминает автомобильный, где многие важные операции автоматизированы. Впрочем, и люди на конвейере тоже работают, применяя необходимые инструменты и вспомогательное оборудование.

В процессе сборки каждая стиральная машина проходит многоступенчатый контроль качества на сборочном конвейере: после установки каждого узла и полный функциональный контроль режимов стирки и электроники на последнем этапе сборки. Несколько десятков случайным образом отобранных из каждой партии образцов поступают в лабораторию качества, где проходят более длительные тесты в течении 24 часов. Только после положительных результатов партию стиральных машин разрешается отправить в магазины. Перед отправкой стиральные машины упаковывают в пенопласт и термоусадочную пленку.

Производственный процесс построен так же, как на аналогичных заводах в других странах. Поэтому нет ничего удивительного в том, что и уровень качества ничем не отличается. Однако для каждой страны модификации базовых моделей могут видоизменяться ради адаптации к местным условиям эксплуатации. Например, во всех моделях стиральных машин Beko для российского рынка установлен стабилизатор, позволяющий моделям работать при напряжении от 175 до 254 Вольт.

Напоследок предлагаем вам небольшой видеоролик, снятый на заводе Beko в городе Киржач