Незамерзающие жидкости для стеклоомывателя: что нам сегодня предлагаю продавцы?

Участник сообщества Росконтроль поделился с нами своим личным опытом по выбору и эксплуатации незамерзающих жидкостей для систем омывания ветровых стекол автомобилей. 

Первое и самое очевидное: для того, чтобы жидкость в бачке омывателя не замерзала в мороз. А вот пользоваться омывателем ветрового стекла в осене-зимний период приходится чаще, поскольку на дорогах в это время много жидкой грязи из растаявшего снега и реагентов.

Особенно это важно, если машина оборудована ксеноновым головным светом (в нем используются не рассеиватели, а линзы, и оптические параметры системы очень важны для правильной работы). Поэтому очень важно, чтобы вся система очистки стекол работала правильно.

Вторым полезным применением «зимней» стеклоомывающей жидкости является её способность растапливать наледь, образующуюся на стеклах во время длительной стоянки или «ледяного дождя», ставшего уже привычным явлением в средней полосе России.

Применение для этого именно химических средств предпочтительнее, поскольку современные стекла стали мягче, и легко царапаются даже пластиковыми скребками. И попадание песчинок с дороги под скребок никто не может исключить. Поэтому лучше «химия», а специальной аэрозоли или жидкости с распылителем может под рукой просто не оказаться.

Третьим важным мотивом применения именно специальных жидкостей, а не просто воды в бачке с подогревом (есть и такие конструкции), является их моющая способность, ведь дорожная грязь — это не только вода и земля, но и различные маслянистые составляющие.

• Применение жидкости не должно доставлять дискомфорт — она просто не должна пахнуть или запах не должен быть раздражающим в салоне машины.
• Не должны меняться оптические параметы лобового стекла — не должно оставаться ледяной или «радужной» пленки.
• Должна обеспечиваться очистка стекол от наледи.

К сожалению, продавцы (легальные) нам предлагают на выбор всего три варианта: хорошо и дорого — это ещё поискать нужно, плохо и дорого, плохо и дешево. Рассмотрим все эти варианты по порядку.

Метанол же, который для автолюбителей ничем не отличается от этанола, просто запрещён к продаже. Алкоголь — яд. Но этанол убивает медленно, а метанол — быстро, то есть суперяд. Если его пить.

Если же его заливать в омыватель, то он прекрасно выполняет все требования и дёшев, поскольку государство не хочет иметь своей доли. Поэтому легальные продавцы и не могут нам этого продавать. Вполне законный вопрос возникает: почему?

Иногда удается устранить запах, иногда удается его перебить отдушкой. В итоге всех ухищрений цена растет, запах в той или иной мере присутствует, но и сохраняется главный недостаток изопропанола — растянутое замерзание.

С водой и спиртами все просто — они сохраняют свои физические свойства до достижения температуры кристаллизации водоспиртовой смеси, а потом резко замерзают.

Изопропиловый спирт ведет себя немного по-другому — он довольно долго густеет, а потм ведет себя, как все — замерзает. 

Вот это загустевание и приводит к тому, что указанную на этикетке цифру «зимостойкости» следует делить на два, как минимум. Получается, что жидкость «-20» реально будет работать до -8..10 градусов.

При этом лабораторные исследования будут показывать соответствие или превышение заявленных параметров, а система омывания стекол и фар автомобиля будет иметь совершенно противоположное мнение и отказываться выдавливать пасту через форсунки омывателя. Вонь сохранится — это неотъемлемый спутник изопропиловых «незамерзаек».

Кого и как наказать за SMS-рекламу? Личный опыт участника сообщества

Из всего того, что предлагается на рынке, можно путем проб и ошибок найти приемлемую жидкость в омыватель.

Бывают жидкости, которые, замерзая на стекле, оставляют рыхлую структуру наледи, с которой проще справиться щёткам стеклоочистителя машины.

Особенно тщательно к подбору жидкости для омывателя нужно подходить владельцам японских машин и машин с ксеноновым головным светом. Это же относится и к тем, у кого на машине стоят веерные форсунки омывателя, а это и довольно большое количество ВАЗовских «десяток», и Опель-Инсигния, и еще ряд машин премиум-класса.

Тут вполне возможен вариант, что при жидком содержимом бачка из форсунок будут сочиться жалкие струйки, совсем не достающие до стекла. Это загустел изопропанол, и нужно менять жидкость на другую.

А на запахи у детей могут быть весьма разнообразные реакции, вплоть до рефлекторных.

3. В дешевые жидкости я добавляю концентрат моющего средства, того же, что и летом использую. Повышаются моющие свойства жидкости и устраняется возможность образования «радужной» пленки на стекле. Такая пленка может быть незаметна днем, но вот в свете фар встречного автомобиля ночью дает весьма своеобразные эффекты.

4. Если есть возможность, или в поездке, беру жидкости «от обочины», и глубоко плевать на Онищенко и всю его гениальность.

5. Для удаления наледи держу в машине специальный аэрозоль. Он может быть как в баллоне под давлением, так и с ручным распылителем. У аэрозольного тот недостаток, что плохо работает в холодном состоянии. А у пластиковой бутылки на морозе становится хрупким корпус и могут образовываться трещины, через которые подтекает и испаряется спирт.

6. НИКОГДА не развожу водой составы из товарных ёмкостей, что бы там ни писал производитель. Морозостойкость РЕЗКО падает.

7. Осень — время замены «дворников». Сама конструкция рабочих элементов  — отдельная большая тема.

8. На крайний случай, в качестве жидкости в бачок можно использовать самую дешевую водку.

Дельные замечания и личный опыт приветствуются.

Всем удачи на дорогах!

«Шипы или липучка»? Какие шины лучше подходят для вашей машины и стиля езды

Мнение авторов Сообщества может не совпадать с официальной позицией организации «Росконтроль». Хотите дополнить или возразить? Можно сделать это в комментариях или написать собственный материал.